Теперь приобрести продукцию можно в официальном магазине на OZON

Российский производитель автозапчастей из полиуретана, силикона и резины.

Корзина
Причины появления влаги под коврами в авто.
Влага под ковриком приводит к образованию неприятного запаха и коррозии. Так почему же под ковриком становится мокро и что с этим делать - попытаемся ответить на эти вопросы.

Почему мокрый пол на водительском и пассажирском месте?

Причины, по которым становится мокро в машине под водительским и пассажирским ковриками, следующие:

- образование сквозных потертостей в коврике;
- отсутствие заглушек в днище кузова;
- поврежденные патрубки;
- утечка антифриза из радиатора печки;
- повреждение прокладки крана печки;
- образование конденсата в салоне;
- повреждение уплотнителей дверных проемов.

Причины, по которым становится мокро в машине под водительским и пассажирским ковриками, следующие: образование сквозных потертостей в коврике; отсутствие заглушек в днище кузова; поврежденные патрубки; утечка антифриза из радиатора печки; повреждение прокладки крана печки; образование конденсата в салоне; повреждение уплотнителей дверных проемов.
«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя Ziba».

Образование сквозных дефектов в днище кузова.

Является самой банальной причиной появления сырости на ковролине. Дефекты в днище образуются под воздействием коррозии или механических повреждений. Такие проблемы лучше устранять в короткие сроки, чтобы не допустить распространения ржавчины. Сделать это можно своими руками, но придется потратить время и обеспечить условия для работы.

Отсутствие заглушек в днище кузова.

Заглушки со временем теряют свою герметичность и начинают пропускать влагу или вовсе выпадают из днища. Отверстия закрываются специальными резиновыми заглушками.

Поврежденные патрубки.

В случае чрезмерно-длительной эксплуатации или антифриза плохого качества патрубки из простой резины дают усадку, за счет чего образуются течь. Еще одной частой причиной повреждения патрубков является давление. Они сначала расширяются, а потом сдуваются, что приводит к образованию микротрещин. Такие патрубки не рекомендуется использовать и следует заменить. Лучше установить армированные патрубки из резиновой смеси EPDM, о которых мы рассказывали в этой статье.

Утечка антифриза из радиатора отопителя.

Это еще одна причина, по которой в машине под пассажирским ковриком становится мокро. Происходит это из-за дефектов в самом радиаторе. Чаще всего это наблюдается у дешевых моделей, где комплектующие не рассчитаны на агрессивный состав антифриза и длительное использование.
#Лайфхак. При покупке антифриза обращайте внимание на наличие спирта в составе. Спирт способствует образованию газов и перегружает узлы системы, что ведет к аварийным последствиям.

Выход из строя прокладки крана печки.

Чаще всего текут некачественные прокладки из резины или когда они неправильно установлены (перетянуты). В наше время лучше использовать более износостойкие прокладки из силикона или полиуретана. Они не требуют герметика при установке и доступны по цене. Бывает, что ломается сам кран. Это происходит из-за повреждения уплотнителя при открывании или закрывании крана. Такое изделие нужно заменить.

Образование конденсата в салоне.

Этой болезни подвержены автомобили в регионах с повышенной влажностью и резкими перепадами температуры от минуса к плюсу. Конденсат не успевает испариться и, скапливаясь на всех элементах кузова, стекает на пол.

Повреждение уплотнителей дверных проемов.

При наличии дефектов в нижней части уплотнитель теряет герметичность и вода попадает в салон. Это особенно заметно после мойки или активной езде по лужам. Еще рекомендуем обратить внимание на прилегание в посадочном месте, т.к. бывает что уплотнитель попросту не держится. Такие уплотнители подлежат замене.

Образование сырости под ковриком - это болезнь, которой подвержены наши автомобили ВАЗ, и одним из решений этой проблемы выступает покупка качественных патрубков CS20.

Примерзшие колодки. Вопрос-ответ на частые проблемы.

Основные причины, по которым примерзают тормозные колодки зимой и как их устранить, в этой статье.

17.12.2021
Причины неравномерного износа передних и задних тормозных колодок.

Неравномерный износ тормозных колодок - головная боль автолюбителей. В этой статье рассмотрели основные причины его появления.

15.12.2021
Почему греются передние тормозные диски? Основные причины и чем лечить.

Подробно ответили на вопрос “почему греются передние диски” и как избежать проблемы.

14.12.2021
Почему свистят тормозные колодки при движении и после замены? Основные причины и как избавиться.

Разобрали самые распространенные причины свиста тормозных колодок и как с ними бороться. За подробностями далее...

08.12.2021
Все новости компании

Доставка

Бесплатная доставка
от 4000 руб.

Гарантия

Обмен товара в
течении 12 месяцев

Оплата заказа

Более 5 способов оплаты