Новая NIVA Sport- долгожданное обновление легенды

В этой статье:

• Брутальный кузов


• Двигатель и трансмиссия


• Подвеска и ходовая часть NIVA Sport


• Стоимость

5 апреля 2025г, в честь 48-летия легендарного отечественного внедорожника NIVA, был объявлен официальный старт продаж его обновленной версии: NIVA Sport.


Новая NIVA будет производится на базе LADA NIVA Legend, но от “старшего брата” ее отличает более 140 конструктивных изменений практически, во всех узлах автомобиля. Итак, чем отличается NIVA Sport от NIVA Legend- рассмотрим подробнее.

Брутальный кузов

Визуально, самая мощная NIVA отличается от других модификаций не только шильдиками, но и новыми элементами обвеса.


NIVA Sport получила увеличенные в размерах накладки колёсных арок и новые 17-дюймовые литые диски в спортивном дизайне, а также внедорожные шины “Terra Control” от Российского бренда Meteor.


На крыше появились мощные рейлинги, которые выдерживают нагрузку до 50 кг.


Решетка радиатора и пластиковые бампера черного цвета, на переднем бампере расположены светодиодные модули дополнительного света.


На капоте воздухозаборник и все эти элементы включены в перечень официальных аксессуаров для Lada Niva Sport.


Ожидается, также, специальная версия “Silk Way” с особенным декором кузова и другим салоном.

Двигатель и трансмиссия

Под капотом новой нивы самые главные изменения. Внедорожник получил бензиновый 16 клапанный атмосферный двигатель от Lada Granta Sport, объемом 1,6 л, мощностью 122 л/с и крутящим моментом 151 Нм при 5000 об/мин.


Облегчённая система впуска и выпуска, спортивные распредвалы и специальная прошивка блока управления двигателем добавляют мощности. Благодаря новому силовому агрегату Lada Niva Sport разгоняется с места до 100 км/ч за 11,8 секунды против 17 секунд базовой модели, достигая максимальной скорости 162 км/ч, что на 20 км/ч больше, чем у Niva Legend. Мотор размещен продольно на оригинальные опоры.


На Niva Sport установлена 5-ступенчатая механика с усиленными шестернями. Сцепление получило новый картер. Благодаря этим улучшениям, переключения передач стали четче, а раздаточная коробка управляется одним рычагом, как и у Niva Travel.

Подвеска и ходовая часть NIVA Sport

Обновленный внедорожник сохранил постоянный полный привод с возможностью включения пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала.


Подвеска нивы была доработана: колея стала шире и появились спортивные амортизаторы и более жесткие пружины.


Балка заднего моста была усилена, а в задней подвеске применен стабилизатор поперечной устойчивости.


Более мощный мотор потребовал улучшения тормозной системы: передние тормоза у новой нивы вентилируемые дисковые, задние также дисковые.


Дорожный просвет за счёт более крупных колес вырос с 200 до 220 м.

Салон NIVA Sport

Интерьер спортивной версии отличается чёрно-красным оформлением и логотипами Lada Sport на спинках сидений.


Руль и ручка КПП с кожаной отделкой, обшивка сидений с красной строчкой.


Сиденья имеют боковую поддержку и подогрев. В спортивной ниве в комплектацию входят кондиционер и электрорегулировка зеркал.


Инженеры потрудились и над улучшением эргономики. Новая нива обзавелась рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона, а, кроме того, раздаточная коробка оснащена однорычажным приводом, что позволило уменьшить количество селекторов на центральном тоннеле.

Стоимость

Цена новинки в базовой комплектации стартует с 1 699 000 рублей, что делает спортивную ниву самым дорогим серийным исполнением Lada Niva Legend. Но купить NIVA Sport пока затруднительно: на всю страну выпущена тестовая партия из 30 штук. Так что, фанатам отечественного внедорожника придется запастись терпением.

Все автокомпоненты на внедорожник Niva вы можете приобрести в нашем интернет магазине.