Шелковый путь 2023. Дни седьмой и восьмой.

Седьмой день (и пятый этап) соревнования проходил для нас почти в домашней обстановке, по трассе Оренбург-Самара, это 560 км, из которых 230 км - боевые. Таких крутых оврагов и горных склонов, как в Магнитогорске на этом участке пути, конечно нет, но несколько ям преподнесли команде немало сюрпризов. Обозначение ямы в “легенде” не всегда соответствовали действительности, поэтому команда приняла решение перестраховываться и на простых ямах.

В этой статье:

• Угодили в промоину и погнули сошку


• Две вынужденные остановки на лиазоне


• День восьмой. Гонки по Саратовским полям


• Теплая встреча на спецучастке

Угодили в промоину и погнули сошку

Проехав больше половины трассы без приключений, неожиданно угодили в промоину, где, как выяснилось, погнули рулевую сошку и команде пришлось сбавить темп, чтобы доехать до мастерской.

Две вынужденные остановки на лиазоне

Выехав на лиазон, команда обнаружила нестандартную постановку колес на ниве.


Пришлось произвести ручную регулировку развал-схождения и двигаться в сервис.


Но у нивы внезапно начал троить мотор и снова пришлось совершить вынужденную остановку. Поиск несправности много времени не занял: поплавились катушки зажигания и сгорел ключ в блоке управления.


Запасные катушки и блок у команды нашлись и замену произвели достаточно быстро, но поиск причины занял еще немало времени. Оказалось, что во время гонки открутился провод массы. Устранив причину и заменив расходники команда прибавила скорость и поехала на второй спецучасток.


В итоге, на сервис наша команда приехала с опозданием и на бивак приехали уже ночью.

День восьмой. Гонки по Саратовским полям

Саратовская трасса это два спецучастка, общей протяженностью 264 км. Гонка проходит по полям и здесь команды могут набрать скорость - рельеф местности это позволяет.


Гонки по полям - это отдельный вид испытания для пилотов и машин из за клубов пыли. Пыль оседает в салоне автомобиля и, при малейшей кочке, поднимается в салоне, полностью перекрывая видимость. Все команды прошли первый этап трассы без поломок и выехали на лиазон.

Теплая встреча на спецучастке

Второй спецучасток прошел для нашей команды практически в домашней обстановке, а дома и “стены помогают”. Саратовская трасса позволила наверстать много упущенного времени, показать красивые проезды и не сбавлять скорость.


На этот спецучасток поддержать команды приехало много жителей Саратовской области. Такая поддержка очень важна, ведь все экипажи устали и им просто необходим заряд положительной энергии перед финальным броском.


Компания CS20, в лице директора И.Михельсона и менеджеров тоже решила поддержать свою команду и примчались в Саратов. Благодаря такой поддержке наши пилоты получили мощный заряд положительных эмоций и отправились на бивак.


Ночь на биваке не приносит командам отдыха, ведь за ночь нужно успеть заменить все расходники, проверить болты, оценить состояние подвески. Команда буквально, разбирает и собирает ниву заново каждую ночь. Поспать пилотам и техникам удается не более трех часов.


Силы уже на пределе. Десятидневная гонка - это настоящее испытание как для автомобилей, так и для пилотов. На данный момент команда CS20 Racing Team находится на третьем месте своем классе, но мы намерены улучшить этот результат!


Предыдущие дни шелкового пути можно посмотреть здесь.