Финальный аккорд сезона: команда CS20 завершила летний дрифт-марафон на этапе ULD 2025 в Челябинске

• Состав команды: постоянные пилоты и усиление


• Тренировочный день: первые вызовы


• Квалификация: преодоление и триумф


• Топ-32: борьба продолжается


• Топ-16: жестокая реальность гонок


• Легендарный финал: ученик против учителя


• Итоги финала ULD 2025

20-21 сентября на легендарной трассе «Трасса 74» в Челябинске состоялся финальный этап Уральской Лиги Дрифта (ULD) 2025, который поставил яркую точку в летнем гоночном сезоне. 

Команда CS20 Racing Team приняла участие в этом событии, собравшем лучших дрифтеров Урала. Этот этап снова стал настоящей проверкой на прочность — как техническую, так и моральную.

Состав команды: постоянные пилоты и усиление

На финальном этапе ULD 2025 нашу команду представили:

Артём Бутаков на Nissan Cefiro— наш стойкий боец, прошедший огонь, воду и медные трубы этом сезоне:

Владимир Вовк на BMW E36— мастер точных маневров и хладнокровных решений

Марк Шинкарев на BMW E36 — эталон стабильности и техничности, преподаватель в своей школе дрифта

Артём Опарин на ВАЗ 2106— молодой, но уже титулованный пилот (бронзовый призер ULD 2023), впервые выступающий за нашу команду

Тренировочный день: первые вызовы

Тренировки начались с непредвиденных сюрпризов. У Артёма Бутакова на Nissan Cefiro возникли проблемы с редуктором и вернулась проблема с пропусками зажигания, преследовавшая его на предыдущем этапе. После долгих поисков причина оказалась банальной — неисправные свечи зажигания.

Благодаря взаимовыручке в дрифтерском сообществе (пилот из другой команды одолжил свой комплект) проблему удалось решить на прошлой гонке, ну а на этой пришлось ставить новый комплект, приготовленный для возврата.

Артём Опарин на своем ВАЗ 2106 с 16-клапанным 160-сильным мотором в первом же заезде задел блок передним колесом, но оперативно исправил ситуацию, сгонял на развал и продолжил тренировки. Марк Шинкарев и Владимир Вовк отработали стабильно, без серьезных происшествий.

Квалификация: преодоление и триумф.

Квалификация стала испытанием на прочность для Артёма Бутакова: за 30 минут до старта лопнул диск сцепления. Времени на ремонт просто не было, как и запасного сцепления, и Артем принял решение не сдаваться и пройти квалификацию во что бы то ни стало.

Тронуться с передачи на запущенном моторе удалось не сразу, да и трассу пройти без сцепления сразу не получилось: на первой же попытке произошел вылет за трассу всех 4 колес и за нее Артем получил 0 баллов.

После этого начались сильные вибрации трансмиссии и мотора и ехать второй заезд было просто рискованно. Но Артем решил идти ва-банк. Вторую попытку удалось проехать с неплохим результатом и, сразу после квалификации, ниссан поехал на замену сцепления.

Марк Шинкарев показал блестящий результат — 92 и 97 баллов, но по регламенту уступил первенство Максиму Ахтямову, набравшему ровно столько же баллов, но выступавшему позже.

Топ-32: борьба продолжается

Владимир Вовк уверенно прошел своего соперника Константина Воробьева, ранее выступавшего за нашу команду. На прошлой гонке им уже выпадало соревноваться друг с другом. 

Артём Опарин на «Жигулях» одержал победу над Toyota, доказав, что даже классический ВАЗ может быть грозным оружием в умелых руках.

Соперник Артема Бутакова, Б. Лоптев выбыл из гонки из-за технических проблем: на старте его ниссан” выплюнул” шатун , но наш пилот все равно проехал «байран», заодно проверив исправность машины: ведь на ниссане успели поменять сцепление и поставить новый редуктор в короткий промежуток- между квалификацией и парными заездами.

Топ-16: жестокая реальность гонок

На этой стадии трое наших пилотов завершили борьбу. У Артёма Опарина заклинил задний суппорт. Круг он, тем не менее, завершил и команда взяла 5 минут на устранение проблемы.

На второй круг Артем поехал без ручного тормоза, но заезд проиграл. 

Артему Бутакову в соперники достался действующий пилот RDS. Артем настроился на жесткую борьбу и, в попытке дать достойный бой немного перестарался.

Прямо на постановке, ожидая от соперника большей скорости он, буквально протаранил его машину, и по решению судей, закончил гонку.

Владимир вступил в гонку с пилотом из Ханты-Мансийска. Заезд "лидером" он проехал безукоризненно, а вот в заезде "преследователем" слишком близко “поставился” к сопернику, допустив контакт. Заезд он проиграл также, по решению судей.

Легендарный финал: ученик против учителя

В финал прошел только Марк. У Марка Шинкарева в ТОП 16 снова случился байран. Оба его соперника разбили машины на предыдущем этапе и он автоматом прошел в ТОП 8. Выиграл заезд у А. Чеканина через ОМТ и прошел в ТОП 4, где выиграл заезд у молодого, но очень быстрого пилота А. Ломовских.

В финале Марк встретился с Максимом Ахтямовым, учеником которого был в свое время, что сделало этот заезд по настоящему легендарным. 

Эта схватка стала центральным событием этапа: два профессионала, основатели своих школ дрифта, учитель и ученик сошлись в честной борьбе. В упорнейшем противостоянии победу одержал Максим, но Марк показал высочайший класс.

Итоги финала ULD 2025

По итогам финального этапа:

- Команда заняла 2 место в квалификации этапа

- Марк Шинкарев взял 2 место в личном зачете

- В командном зачете этапа — 3 место

По итогам всего сезона команда не добрала всего 2 балла до подиума в общем зачете.

«Этот сезон стал для нас настоящей школой выживания. Мы сталкивались с техническими проблемами, учились работать в команде, поддерживали друг друга в сложные моменты. То, что мы смогли отыграть более 70 баллов и почти дотянули до подиума в общем зачете — уже победа. Спасибо всем, кто был с нами! В следующем сезоне мы вернемся еще сильнее», — подвели итоги пилоты команды.

Сезон летнего дрифта закрыт, официально закрыт, но работа продолжается! Уже скоро команда приступит к подготовке к новым вызовам.

Все статьи о жизни гоночной команды CS20 Racing Team здесь.