Тормозные колодки для дрифта. Какие лучше на ВАЗ #тюнинг тормозов

Теперь приобрести продукцию можно в официальном магазине на OZON

Главная
Все разделы
Двоечка
Собираем тормозную систему для зимнего дрифта. Устанавливаем тормозные колодки CS20 на Двоечку.

Собираем тормозную систему для зимнего дрифта. Устанавливаем тормозные колодки CS20 на Двоечку.

Мы продолжаем готовить ВАЗ 2102 к зимнему дрифту и пришла пора доработать тормозную систему. Чтобы увеличить тормозной момент и оттормаживаться на высокой скорости без вреда для дисков, устанавливаем на переднюю ось нашей Двоечки вентилируемые диски R13 и суппорта ВАЗ 2110. Заднюю ось решили оставить без конструктивных изменений, просто обновили все детали.

Чтобы увеличить тормозной момент и оттормаживаться на высокой скорости без вреда для дисков, устанавливаем на переднюю ось нашей Двоечки вентилируемые диски R13 и суппорта ВАЗ 2110.

Чтобы увеличить тормозной момент и оттормаживаться на высокой скорости без вреда для дисков, устанавливаем на переднюю ось нашей Двоечки вентилируемые диски R13 и суппорта ВАЗ 2110.

Для установки тормозной системы были использованы:

Колодки тормозные CS20 для а/м ВАЗ 2108-12 передние дисковые.
Код для заказа: 14305

Колодки тормозные CS20 для ВАЗ 2101-07 задние барабанные
Код для заказа: 14313

Меняем классические передние тормозные диски на вентилируемые диски ВАЗ 2110 R13.

Штатные диски от классики не подходят для зимнего дрифта, так как быстро деформируются при перегреве, да и процесс торможения менее эффективен, чем на вентилируемых дисках. Поэтому мы решили установить на переднюю ось нашей Двоечки тормоза от ВАЗ 2110.

Штатные диски от классики не подходят для зимнего дрифта, так как быстро деформируются при перегреве, да и процесс торможения менее эффективен, чем на вентилируемых дисках. Поэтому мы решили установить на переднюю ось нашей Двоечки тормоза от ВАЗ 2110.

Для установки использовались спортивные вентилируемые диски R13 с перфорацией для лучшего охлаждения. Разницу в вылете компенсировали переходными планшайбами и немного проточили ступицу.

Для установки использовались спортивные вентилируемые диски R13 с перфорацией для лучшего охлаждения. Разницу в вылете компенсировали переходными планшайбами и немного проточили ступицу. Теперь тормоза станут более “отзывчивыми”, а выворот колес немного больше. Это позволит значительно улучшить управляемость в заносе.

Теперь тормоза станут более “отзывчивыми”, а выворот колес немного больше. Это позволит значительно улучшить управляемость в заносе.

Устанавливаем суппорта ВАЗ 2110 на ВАЗ 2102.

На новенькие тормозные диски устанавливаем суппорта с маркировкой 2110. Они отличаются уникальной неподвижной скобой суппорта и не требуют дополнительных доработок при установке на классику.

На новенькие тормозные диски устанавливаем суппорта с маркировкой 2110. Они отличаются уникальной неподвижной скобой суппорта и не требуют дополнительных доработок при установке на классику.

Устанавливаем в суппорт тормозные колодки CS20 для ВАЗ 2110.

Тормозные колодки CS20 производятся по современным технологиям читать статью и обладают средней степенью жесткости. Кроме того, состав фрикционной накладки с медно-графитовой фракцией позволяет выдерживать кратковременные температурные нагрузки до 500 °С. Данные свойства обеспечивают мягкое и безопасное торможение на высоких скоростях.

Тормозные колодки CS20 производятся по современным технологиям читать статью и обладают средней степенью жесткости. Кроме того, состав фрикционной накладки с медно-графитовой фракцией позволяет выдерживать кратковременные температурные нагрузки до 500 °С. Данные свойства обеспечивают мягкое и безопасное торможение на высоких скоростях.

Форма и размер колодок CS20 точно соответствует заводским параметрам так, что проблем с установкой не возникло.

Устанавливаем тормоза на заднюю ось.

Задние тормоза на ВАЗ 2102 мы решили оставить в стандартной комплектации. Старая тормозная система полностью пришла в негодность, поэтому ее просто демонтировали и отправили на свалку.

Задние тормоза на ВАЗ 2102 мы решили оставить в стандартной комплектации. Старая тормозная система полностью пришла в негодность, поэтому ее просто демонтировали и отправили на свалку.